Jaartraining ScheepsWijs 2023
Bespaar 10 jaar aanklooien
Vertrouwen in jezelf als schipper geeft je vrijheid om te varen waar je wilt
Heb jij 100% controle over je schip? Of ...
- Krijg je de zenuwen als je in een onbekende haven moet aanleggen?
- Heb je geen idee wat je moet doen als je man iets overkomt midden op het water?
- Ben je bang dat de haven vol is als jij net voor de eerste keer naar Terschelling gaat?
- Luistert je bemanning niet meer naar je als het erop aankomt?
- Zit je te kloten in de sluis terwijl je anderen met een ontspannen glimlach aan dek ziet staan?
Denk je weleens: "Dit leer ik nooit!"?
Je schip helemaal in de vingers? "Ach, dat duurt jaren!"
Dat is niet zo gek, bijna iedereen denkt dat.
Er klopt dan iets niet
Dan denk je vast, net als heel veel watersporters, dat ‘gewoon heel veel doen’ de enige weg is. Daar kun je voor kiezen, maar dat schiet niet op. Het duurt dan heel lang voordat je je schip echt beheerst.
Je hebt dan 10 jaar nodig om je schip in de vingers te krijgen.
Er is een andere manier...
Je kunt ook in 1 jaar 'scheepswijs' zijn.
De ScheepsWijs Jaartraining
De technieken die je leert in de ScheepsWijs Jaartraining, zijn niet alleen beproefd in de beroepsvaart, ze zijn ook heel makkelijk te leren. Allemaal technieken waar je 'scheepswijs' van wordt. Ze werken altijd. Ze zitten als een goed zeilpak om je heen. Waar je ook naar toe vaart.
 |
|
Jaartraining van Marianne van der Linden
Frits |
Inhoud Jaartraining ScheepsWijs
Wat ga je leren?
- Je legt aan in dat kleine hoekje van de haven, ook als het druk is en iedereen door elkaar heen vaart.
- Je krijgt zoveel controle over je schip, dat je zonder hoofdpijn meevaart tijdens Sail Amsterdam.
- Je weet precies waar je aan begint als je het Wad op gaat of naar zee. Je kunt elke route voorbereiden en uitpluizen, ook als je er nooit eerder geweest bent.
- Je weet wat je kunt doen als de motor ermee ophoudt. Dat geeft je elke dag een rustig gevoel, ook als de motor het wel doet. De kans dat je de KNRM nodig hebt, wordt steeds kleiner.
- Je brengt balans in je schip ook met harde wind, zodat je veel langer door kunt zeilen.
- Je leert hoe je met weinig wind toch snelheid in je schip houdt, waarmee je heel veel motoruren uitspaart.
- Je weet hoe je solo je schip aan de kant legt, zodat je met onervaren bemanning kunt aanleggen of in je uppie het water op kunt, als je daar zin in hebt.
Komt dat wel goed, zonder trainer aan boord?je kunt je vast voorstellen dat je niet elke dag een trainer aan boord hoeft te hebben om heel veel te leren. Sterker nog: je leert veel sneller zonder trainer! Dit zeggen de deelnemers erover: |
|
|
"De training is heel professioneel en toch heel losjes""Ik denk dat het effectiever is dan een aantal lessen aan boord.Omdat je het zelf moet doen." |
 |
De instructeur is wel aan boord"De instructeur is wel degelijk aan boord eigenlijk, maar zonder dat je daar last van hebt. Nu krijg je het beste van twee werelden. Je krijgt wel de heldere instructie zonder dat het vervelend is of een vervelend gevoel geeft. Mij maakt het onzeker als er een instructeur aan boord is. Dan wil ik steeds feedback van die trainer. Terwijl je eigenlijk wilt weten wat je schip doet. Je leert je schip veel beter kennen doordat er niks tussen in zit. Tussen jou en je schip." |
 |
Al helemaal gewend"Als ik les had genomen met een instructeur aan boord, had ik zelf de stap nog moeten zetten naar alleen varen. Nu was dat geen probleem, ik was er al helemaal aan gewend. Echt veel beter eigenlijk." |
Altijd controle over je schip?
‘Moet ik dáár aanleggen??'
Heb je net een dag lekker gevaren, vraagt de havenmeester van Hindeloopen of je nog even in dat kleine hoekje in de haven wilt aanleggen. Natuurlijk. Makkie. Maar het waait best pittig! En de haven is overvol. Zucht.
Stel dat je schade maakt. Een kras op andermans schip. Of dat je aan de kluiverboom van het charterschip blijft hangen. Voor het oog van iedereen die al in de haven ligt. De ravage die je dan aanricht ...
Dat maakt je onzeker! Dat voelt je bemanning. Je partner nog het meest, dus die krijgt ook de zenuwen. Dan staat er nog meer druk op en dat maakt je nog onzekerder. Je zou veel meer van het varen genieten als je zo'n onverwachte situatie gewoon aankunt.
Controle over je schip geeft rust
 |
Lastige situaties beter oplossen"Veel feiten staan in boekjes, maar door de Jaartraining valt 't op zijn plaats. Mijn gereedschapskist is beter gevuld. Met meer vaardigheden voor de motormanoeuvres, dat geeft veel rust en meer zelfverzekerdheid. We kunnen lastige situaties samen beter oplossen, zonder dat dit veel stress geeft. Bijvoorbeeld laatst, het grootzeil dat met veel wind niet naar beneden wilde. Of de kop waait weg met veel wind, enz. Het samen varen wordt erg leuk." Arjen Groen (Deining zeeschouw 'Marie' 10,5 meter) |
 |
Dat loodzware ding ..."Dat je dus echt op de centimeter dat loodzware ding kunt manoeuvreren. Dat vind ik wel heel indrukwekkend." |
Routes
In de Jaartraining kun je kiezen welke 'route' je volgt. Afhankelijk van je ervaring en je plannen kun je kiezen uit deze drie routes:
- Controle over je schip: de basis voor al je vaar-avonturen.
- Waddenschipper: de mooiste routes op de Waddenzee met je eigen schip, naar Terschelling, voor anker in een onbetond geultje, droogvallen onder Schier, een wantij passeren.
- Kapitein op zee: met je eigen schip langs de kust naar Denemarken, Noorwegen, Engeland, de Oostzee of nog verder.
Groot Pleziervaartbewijs
Er is een speciale training voor het Groot Pleziervaartbewijs. Je volgt dan een aantal lessen van de Jaartraining en extra lessen voor de voorbereidingen voor de theorie-examens en het praktijkexamen. Die informatie vind je hier: training voor het Groot Pleziervaartbewijs »
|
Droogvallen volgens mijn eigen planning"Ik zal ophouden jullie te spammen maar wat is dit fantastisch mooi! Voor het eerst droogvallen. Precies volgens mijn eigen planning! Wat is het wad prachtig. Geweldig vaargebied met mooie uitdagingen." |
Wat gaan we doen?
Belangrijkste thema's in de route 'Controle over je schip' van de ScheepsWijs Jaartraining:
Winter
- Motor en techniek aan boord
- Marifonie en gespreksvoering
- Navigatie Basis
Voorjaar
- Je schip voorbereiden: ankergerei, motor, veiligheid
- Vaarplannen en tochtplanningen voor je eigen schip
- Manoeuvreren op de vierkante centimeter
Zomer
- Je vaarplannen realiseren
- Manoeuvreren: welke manoeuvre hoort waar thuis?
- Zeiltrim en zeilbalans
- Praktijkvragenuren
Najaar
- Manoeuvres zonder motor (niet alleen voor motorpech)
- Schepen Ontmoetings Weekeind (Live in Durgerdam)
- Je schip winterklaar maken
Winter
- Astronavigatie Basis
"Ik deed maar wat...""Omdat ik al tig keer heb geprobeerd aan te meren en dat ik dan toch telkens bijna een andere boot raak of te langzaam vaar, twijfelde ik of ik het wel zou kunnen. En achteraf denk ik: ik deed altijd maar wat. Op de tweede dag van de training heb ik zelf aangelegd. Dat lukte. Dat geeft je een enorm gevoel van 'ik kan het gewoon'." |
Beter improviseren"Ik merk ook dat ik beter kan improviseren. In het begin was het voor mij best wel a-relaxed wanneer Hilda het touw misgooide. Nu is het ondertussen zo dat zij veel sneller raak gooit, maar ook als het een keer misgaat, dat ik denk, ‘nou, geeft niks’. Ik doe even een beetje roer zo, beetje gas zo en dan heeft ze hem gewoon wel. Ik heb minder snel het idee van oh oh. Dat had ik vorige zomer veel meer." |
Wat kost de training?
Deelname aan de ScheepsWijs Jaartraining kost € 2495,- euro.
Extra deelnemers op hetzelfde schip kunnen meedoen voor de speciale prijs van € 975,-.
Dit is het totaalbedrag voor de gehele training.
De bedragen zijn inclusief btw.
Reacties van deelnemers:
Geen stress"Twee weken geleden gingen onze kinderen mee, die waren heel lang niet mee geweest. Ze zaten echt te kijken van wat gebeurt hier?! Jij aan het roer, en je vaart zo de box in. En Bert met de lijnen. En geen stress, nu is het rustiger en heel beheerst." |
|
Jong geleerd..."Mijn dochter van 13 aan het roer, hele stukken varen op de IJssel, staand op een verhoging om over de mast heen te kijken, fantastisch!" |
|
Super concreet"Het contact met Marianne was veel intenser dan ik had verwacht. Het was ook een veel rijker programma dan ik me van te voren kon voorstellen. Het is super concreet." |
|
"Kijk, hij doet wat ik wil!""Ik zag echt dat Agnes zelfvertrouwen kreeg. En er lol in kreeg. Zo van: 'Nou kijk, ons schip doet wat ik wil'. Dat is mooi. Als dat er eenmaal is kun je stappen maken. En dat is ook gebeurd." |
|
"... er is nog veel meer""We zijn allebei verrast hoeveel nieuws we tegenkomen. Je weet namelijk niet wat je niet weet. We dachten dat we al een heel eind waren, maar er is nog veel meer en dat is heel leuk en interessant." |
Veelgestelde vragen
Marianne beantwoordt veelgestelde vragen vanuit haar ervaringen met de deelnemers. Lees dus nog even verder, misschien herken je er iets in van de situatie bij jou aan boord. Je krijgt ook een indruk hoe de Jaartraining is ontstaan en waarom we er zo enthouasiast over zijn.
Hoe werkt dat, zo’n Jaartraining?
Een logische vraag, ik vertel er graag wat meer. De Jaartraining is een heel andere manier van lesgeven. Geen enkele andere zeilschool werkt zo. In de Jaartraining ga je met je eigen schip het water op en krijg je steeds meer vertrouwen in je schip. Je krijgt inspiratie van mij en de trainers. Je bent niet alleen aan het leren: je leert ook andere schippers kennen. Omdat je elke dag een kleine maar effectieve stap zet, wordt je steeds gemotiveerder om je schip door en door te leren kennen.
Werkt het wel voor mijn schip?
Ik ken jouw schip niet. En ik vaar ook niet met je mee om bij jou aan boord te kijken. We leren je de stappen om je schip heel snel te leren kennen. Dat zijn de stappen waarmee een beroepsschipper op een onbekend schip kan varen en binnen een paar minuten herkent wat er nodig is om het de haven uit te manoeuvreren.
Is een paar dagen les met een instructeur op mijn eigen schip niet beter?
Ik moet bekennen dat ik dat vroeger ook dacht. Het leek mij ook het beste om bij je aan boord te stappen en alles uit te leggen. Maar daar ben ik van teruggekomen. De manoeuvre die tijdens de les lukt, is morgen nét even anders. En dan sta je er alleen voor. In de Jaartraining leer je het gelijk zonder instructeur. Er staat niemand tussen jou en je schip in. Je weet direct dat je het zonder instructeur ook kunt.
Waarom varen jullie niet mee?
Voordat we de Jaartraining ontwikkelden, hebben we 25 jaar lang honderden praktijklessen gegeven. Erg leuk om te doen en iedereen was blij. Maar wat als de trainer van boord is? Lukt het over een week ook nog, in een andere haven, met hardere wind? Daarom ontwikkelden we een stappenplan met opdrachten om zelf te doen. Dat principe hebben we uitgewerkt, getest en beproefd en uiteindelijk zagen we: we hoeven niet meer mee. Je kunt elke dag een slimme stap zetten zonder trainer aan boord. En wat bijkt? Je leert veel effectiever als we niet meevaren!
Ik heb een 5-daagse training over droogvallen gevolgd bij een Zeezeilschool maar ik durf het nog niet alleen, hoe kom ik over de drempel?
Het grote nadeel van trainingen waarbij je meevaart op een lesschip is dat de eindverantwoordelijkheid bij de instructeur ligt. De meeste zeilscholen werken zo en toegegeven, we deden het zelf vroeger ook. Je leert veel maar je doet het niet zelf. De instructeur neemt de echte beslissingen. In de Jaartraining werken we precies andersom. Vanaf het eerste moment werk je aan je eigen zelfstandigheid. We leren jou hoe je herkent wat bijvoorbeeld een goeie droogvalplek is. Zodat jij dat zelf zeker weet als je die beslissing moet nemen. Dat maakt je onafhankelijk van een trainer of instructeur.
Hoe werkt de Jaartraining, als je toch alleen vaart?
Je leert elke dag dat je met je schip het water op gaat. Wij zorgen dat je precies weet welke oefening het meeste helpt om om je volgende manoeuvre gemakkelijker te maken. Zo bouw je snel je vaardigheid met je schip op. De online lessen die je nodig hebt zijn dag en nacht beschikbaar. In de bibliotheek van de Jaartraining vind je honderden lessen om slimme stappen te zetten. Wij begeleiden je in alle stappen.
Hoe weten jullie of ik het goed doe?
Door alle praktijklessen die we gegeven hebben, op honderden verschillende schepen weten we wat er speelt. Waar je tegenaan loopt. Als een techniek niet werkt op jouw schip, kijken we met je mee wat er aan de hand is. Een foto van de situatie is vaak al voldoende om helderheid te krijgen.
Hoe vaak zijn de lessen?
Bijna elke week kun je meedoen aan een live les. De lessen zijn online, zodat we met weinig reistijd heel regelmatig contact kunnen hebben. Je vragen over de opdrachten of over concrete situaties die je tegenkomt bespreken we in deze lessen. Deze live lessen zijn samen met de andere deelnemers, zodat je die ook leert kennen.
Wat als ik er even niet uitkom?
Onderdeel van de Jaartraining is een unieke online groep om je vragen te stellen als je ergens tegenaan loopt. De online groep is als een warm bad en één van de meest gewaardeerde onderdelen van de Jaartraining. Omdat iedereen aan het leren is, merk je al snel dat je hier elke vraag kunt stellen. Je krijgt vaak binnen een paar minuten al een reactie.
Wat moet ik al kunnen?
De Jaartraining is niet geschikt voor absolute beginners. Voorwaarde voor je deelname is dat je met rustig weer zelf de haven in en uit kunt varen met je schip. Omdat je leert zonder instructeur bouw je snel je nieuwe vaardigheden op en weet je zeker dat je de nieuwe vaardigheden helemaal beheerst. Daarmee vaar je straks zelfverzekerd de sluis van Kornwerderzand in.
Hoeveel tijd kost de training?
In de Jaartraining ben je niet afhankelijk van een trainer of instructeur. Je leert de vaardigheden op je eigen schip zonder dat wij meevaren. Op die manier kun je elke dag een nieuwe stap zetten. De meeste stappen zijn zo klein dat je ze snel leert. In één uur kun je al heel veel doen. En wat blijkt: veel kleine stapjes zijn effectiever dan de ouderwetse praktijkles waarin je alles in één dag moet onthouden.
Hoe vaak moet ik het water op?
Natuurlijk leer je het meeste van de training wanneer je veel op het water bent. Maar meer is niet altijd beter. Je hoeft niet elk weekeind het water op. Of je hele vakantie te 'oefenen'. De clou is dat je elke dag dat je gaat varen een cruciale stap zet. Dat kost je minder tijd dan een ijsje kopen. En wanneer je al na een week een compliment krijgt van de havenmeester in de overvolle havan van Hindeloopen, ben je trots hoe snel je dat voor elkaar hebt gekregen.
Wat is een goed moment om mee te doen?
Wanneer je begint met varen, bouw je in een razend tempo je vaardigheid op. Je leercurve kent geen grenzen. Echter, vaak vertraagt het leren op een gegeven moment. Je blijft op een bepaald niveau hangen, terwijl je dat helemaal niet van plan was. Er is iets anders nodig dan een theorieles, een boek of een dag les op je eigen schip. Je bent niet meer alleen op zoek naar kennis maar naar het toepassen van de kennis. Als je hier verschijnselen van herkent, kan de Jaartraining je helpen weer versnelling aan te brengen.
Waarom is het een Jaartraining?
Om echt beter te leren varen is het handig als we tijd hebben voor alles wat je nodig hebt om verder te komen. Dan is er ook tijd om tegen drempels aan te lopen en die weg te werken, zodat je straks ook echt in alle rust met je schip naar nieuwe vaargebieden vaart.
Is de training wel corona-proof?
Ja, alle lessen kun je op een laptop of computer volgen. Je hoeft nergens heen als je niet wilt. De reden daarvoor heeft trouwens niets met besmettingsgevaar te maken. Onze deelnemers willen niet meer zonder de online lessen. We zouden nooit zo veel contactmomenten kunnen hebben als we alleen 'live' zouden werken. Bovendien werken de online lessen nogal aanstekelijk: elke les zien we dat ook mooie dingen besmettelijk zijn.
Wat als ik een keer niet kan?
Dat is geen probleem. Alle live lessen worden opgenomen en kun je later terugkijken, op elk moment van de dag en zo vaak je wilt.
Wat voor schepen hebben de deelnemers?
Onze deelnemers varen met schepen tussen de 7 en 40 meter. Van catamarans, tot zeiljachten en motorschepen. Het vaargebied varieert van de rivieren tot de Waddenzee. Van de Noordzee tot wereldwijd. In verhouding vaart een groot deel van de deelnemers met een platbodemschip. Ongeveer één op de drie. Platbodemschepen zijn zwaarder dan kieljachten en vragen om de juiste manoeuvre en een goed team om ontspannen te varen.
Moet ik alle lessen volgen?
Je hoeft niet alle lessen te volgen. Er zijn zoveel lessen, je kunt ze nooit allemaal bijwonen. Je volgt precies de thema's waar je het meest aan hebt. Het belangrijkste is dat je gaat varen en elke dag zo'n essentiële stap zet.
Zal ik de training alleen volgen of met mijn partner?
De training is extra leerzaam als je samen meedoet. Dat is de wet van 'als iedereen leert, leert iedereen heel veel'. Je kiest je eigen doelen én je raakt steeds beter op elkaar in gespeeld.
Mijn partner kan veel beter varen dan ik, is het dan beter als ik alleen mee doe?
Nee, je kunt beter samen meedoen. Ook al is jouw schipper al veel handiger dan jij. Die ervaren schipper leert dan hoe hij jou het beste kan helpen en hoe hij zijn kennis kan delen zonder dat je ondergesneeuwd raakt door zijn tips.
Mijn schipper denkt dat hij alles al kan...
Dat is dan een moeilijk geval :-). Vraag de schipper naar jullie gezamenlijke doel met jullie schip. De weg daarnaar toe is wat je gaat leren. Dat is dus meer dan alleen vaartechnieken. Maakt dat perspectief nieuwsgierig? Dan komt het goed.
Wanneer kun je beter niet meedoen?
Als je denkt dat je alles al weet. We hebben een speciaal wijsneuzen-filter dus je hoeft niet bang te zijn dat je per ongeluk toch in de Jaartraining terecht komt.
Leer ik ook hoe ik mijn partner kan helpen om ons schip beter te varen?
Ja, wat leuk dat je dat vraagt. De essentie van de training is dat je leert hoe je met weinig moeite moeilijke vaardigheden kan leren. Als je dat begrijpt, heb je daar zelf profijt van én kun je anderen ook beter helpen. Elke schipper moet zijn bemanning opleiden. Dus eigenlijk hoort het er helemaal bij.
Word ik echt gelukkig als ik deze training volg?
Ja, dat is wel zeker.
Hoe komt dat dan?
De inhoud is gebaseerd op de beroepspraktijk van onze trainers, die allemaal in de beroepsvaart werkzaam zijn of geweest zijn. Het zijn dus geen ‘ervaren watersporters’ zoals bij de meeste zeilscholen. En het geluk komt ook van de andere deelnemers waar je mee samen optrekt. Je leert andere enthousiaste watersporters kennen die allemaal aan het leren zijn, dat maakt het extra waardevol.
Wat is het verschil tussen een bakker en een vloerkleed?
Oeiii ... de bakker moet vroeg op en het vloerkleed kan blijven liggen?
Even met je meedenken?
Heb je vragen of twijfels? Vind je het fijn om even te overleggen of deze jaartraining wel geschikt is voor jou?
Vraag hier een kort gesprekje aan.
|
HisWa Rai - Zeiltheater |
Varen Doe je Samen |
Maandblad 'Spiegel der Zeilvaart' publiceert sinds 2005 praktijktips van ScheepsWijs. |
Maandblad Zeilen |
|
|
| Print |
© 2005 / ScheepsWijs
